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奋力实现新时代的铁路发展的宏伟蓝图



         2020年8月13日,国铁集团出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,对未来中国未来15至30年的铁路发展进行了规划,数据显示,截至2019年底,中国铁路营业里程已达13.9万公里,其中高铁3.5万公里,规划中提到,2035年,全国铁路网规模要达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右, 现代化铁路网要率先建成,这是对铁路网规模的规划。但是,建的多的并不代表一定建的好,如何实现到2050年全面建成更高水平的现代化铁路强国,全面服务和保障社会主义现代化强国建设的伟大蓝图,这才是关键。
        宏伟蓝图的实现首先依托科技技术的创新。里面提到,发展自主先进的技术装备体系,包括推进铁路设备实施数字化、智能化升级,加强新型载运工具研发运用,自主研发新型智能列控系统、智能牵引供电系统、智能综合调度指挥系统等等,核心内容是用科学技术来武装铁路行车、组织设备,并实现自主化。众所周知,科学技术是第一生产力,技术上的创新可以提高劳动者的劳动技能,提高劳动效率,使生产力得到充分发展,而自主,就是可以实现技术独立,不依赖其他国家,把技术核心的关键掌握在自己手中。自主加之科学技术创新,让铁路建设走得更快更远。
       其次是用“以人为本”的理念来发展铁路,继续本着“便捷出行”“安全出行”“温馨出行”的原则,至2035年,全面形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈,做到安全优质高效,人享其行、物畅其流,满足人民日益增长的美好生活需要,这也是化解我国社会主要矛盾的一种体现。在安全运输方面,人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系为铁路发展保驾护航,铁路安全水平、安全预防及管控能力、应急处置及救援能力全面提升,高铁和旅客列车安全才能得到可靠保障。
       最后是强有力的保障措施,坚持党的绝对领导,坚定不移地把党中央决策部署落到实处,确保铁路事业发展始终沿着正确方向前进。落实政策支持,国家协调加大中央财政投入,为铁路建设的大环境提供强大的资金支持力度;深化改革,推进铁路运输结构的调整,使行车组织、铁路建设更加高效;强化组织实施和路地合作,铁路的建设需要国家、地方政府的大力支持,在科学合理的铁路规划下,加强路地合作,合力推进铁路的发展。
       铁路在经济社会发展中的地位和作用至关重要,是国家经济发展的大动脉。“交通强国,铁路先行”的提出是在我国决胜全面建成小康社会的重要时期,党和全国人民赋予铁路企业的神圣使命。国铁集团坚持“以人为本”的理念,依托科学技术的发展为铁路提供源源不断的生产力,描绘铁路未来30年的宏伟蓝图,让铁路服务于国家、服务于社会、服务于人民,奋力实现“交通强国、铁路先行”的奋斗目标。(刘幸权)

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( 网站编辑:中新评论网 )

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