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铁路“快发展”跑出经济运行新高度

        近期,经过建设者1700多天的艰苦奋战,云南“八出省五出境”铁路网中的重要通道——大临铁路重点控制性工程杏子山隧道顺利贯通了。至此大临铁路全线35座隧道全部安全贯通,为按期建成通车奠定了坚实基础。

       据中国国家铁路集团介绍,2020年陆续有多条新线将开通运营。随着我国铁路网布局的不断完善,铁路运营里程已经突破7万公里,这不仅改善了山区百姓们的出行方式、缩短了出行时间、提高了出行效率,让百姓出行体验更美好;更是促进了国内旅游及社会经济的发展,为国家的精准扶贫提供强有力的基础保证。

       铁路扶贫在如今已不是一个陌生的词汇了,尤其是在今年疫情肆虐的时候,大众逐渐看到了铁路对于扶贫和运输的重要价值。就如35座隧道的全面完工不仅仅是铁路建设的重大突破,更是吹响了这个山区脱贫攻坚战的“冲锋号”。这条“路”,是对于有着闻名世界的普洱茶、滇红茶的临沧是一条“致富路”、对于山区里的孩子来说是一条“求学路”,未来这将是脱贫攻坚决战之年的“主战场”,使贫困区的百姓通过自己的努力沿着大临铁路走上致富的道路。

      交通是旅游地社会经济发展的重要推动力,铁路部门联合旅游部门和地方政府不断推出品牌旅游专列,近段时间西南环线“熊猫”和“浙铁东方号”旅游专列、“乘着高铁游南通”的系列旅游产品正在推行,助力旅游经济复苏。笔者认为,“钢铁长龙”不断延伸,逐步形成1小时、2小时、3小时……经济圈,列车运行“公交化”,极大的方便了民众出行,也让“诗和远方”触手可及,而丰富的旅游产品势必带动消费,有效扩大内需,良性循环,利于国计民生。

      2020年是决胜全面建设小康社会的一年,也是全面打赢脱贫攻坚战关键的一年,具有里程碑式的历史意义。“地摊列车”、“扶贫旅游列车、12306网上扶贫商城、农产品点对点列车、公益扶贫小慢车”让越来越多的贫困县摘帽,让越来越多的寒门学子追梦圆梦。如今的铁路,正成为当之无愧的老百姓通往未来美好生活的幸福车。(广铁集团  陈锦淑)

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( 网站编辑:中新评论网 )
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