铁拳头——中国制造的速度与力量

近日，由中国铁建所属中铁十四局、十八局、二十一局等单位参建的几内亚首条现代化铁路——几内亚达圣铁路首车铝矿顺利运出，标志着该铁路全面开通进入倒计时。
 
几内亚圣达铁路是西非几内亚近半个世纪以来第一条现代化铁路，从19年3月破土动工至今，短短2年时间，这条由中国制造的现代化铁路即将全面开通。
“抢晴天，战雨天”见证中国速度。该铁路建造时面临工期紧张，气候艰难等困难。但中国铁建的工程师们没有退缩，他们迎难而上，精心部署，科学管理，克服了突来的疫情，战胜了复杂的地形，完成了21.7%桥隧比的繁重任务。快速高质量的作风，为整个西非铁路市场树立了良好的企业形象，为中国制造的名片又镀一金。
 
“中车造”扛起运输重担。几内亚圣达铁路主要承担由圣图矿区到达比隆港区的铝土矿运输任务。中车提供的内燃机车，具有牵引性能优、适用性强、节能环保等优势，可以满足几内亚达圣铁路拟采用单台内燃机车在9‰坡度上牵引5000吨的要求。成熟的使用实验，较高的技术水准 ，中国车头拉起西非铁路标准，带动西非经济动脉，驶出中国自信。
 
“合作共赢”创造生产力。这项铁路项目的建设直接带动了几内亚国内生产总值，改善了几内亚的外汇收支状况，为几内亚创造近10000个直接就业岗位，30000至50000个间接就业岗位，受益家庭10多万户。铁路建设为友国，也为友国的人民，它使几内亚民生就业得到大力支持，带动几内亚铝土矿市场迅猛发展，进而促使整个非洲区域的经济和社会发展更上一层台阶。
 
这短短一截铁道线，或许只是地图上的浅浅一瞥。放眼全球，在构建人类命运共同体的今天，我们能从这条铁路中看到未来西非经济发展中的中国力量，更能看到中国制造如铁甲刚硬，搭建起的中非友谊桥梁固若金汤。（林乐昕）