3月23日上午11点半，中铁兰州局集团兰州西车辆段的货车运用检修作业场里，瞅着时间快到了，47岁的王铁林戴上工帽，和同事们走到铁轨边。兰州西车辆段是火车“4S店”，负责检查自陇海线、包兰线、兰新线、兰渝线汇聚的中欧班列，每年这里的中欧班列编组超过7000多列，忙得不行。（2021-03-25人民日报海外版）
自疫情开始后中欧班列承担起了国家间贸易往来畅通的重担。日进增长的发车量积极促进中欧贸易经济，被誉为中欧之间的“钢铁驼队”。这条漫长的铁路线，已然成为了“一带一路”战略的重点。
对外中欧班列载负者使命，对中国深入世界经济体系起到了非常有效的建联助力，将全国的农商产品源源不竭的送往世界各地，对内确保这一切有序且安全的则来自于兢兢业业“钢铁驼队”的不懈努力。
新冠期间中国的中欧班列对欧洲国家所做出的贡献有目共睹，在海外城市运输、生产停摆境况下，中国为他们送去宝贵的医用和生活物资，用实际行动传递中国与其守望相助的担当。
中欧班列的发车量在增长也就意味着“钢铁驼队”的工作量在不断加大，身上肩负的责任也越来越重，看似简单的安全二字，需要他们打起十二分的精神去守护。如今的中国与海外城市的经济贸易往来愈发频密，中国在践行一带一路的共同发展目标的路上少不了那些“螺丝钉”的助力。(徐素贞)
相关文章
