5月10日，江苏南京至荷兰蒂尔堡中欧班列从南京尧化门货场首发开行。班列满载液晶显示屏、工业机械配件、纺织服饰等100个标箱货物，将经由新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国后抵达荷兰蒂尔堡市，全程用时18天左右。（中国江苏网）
在疫情影响下，传统的海运、空运航线大大受阻，而中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及受自然因素影响小、绿色环保等优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干运输方式。
从中国国家铁路集团有限公司工作会议上获悉，2020年全年开行中欧班列1.24万列、发送113.5万标箱，同比分别增长50%、56%，综合重箱率达98.4%。年度开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在1000列以上。国内累计开行超过百列的城市增至29个，通达欧洲城市90多个，涉及20余个国家，这些数据有力地表明中欧班列安全顺畅稳定运行，开行数量逆势增长，有力服务了新发展格局，为全球物流运输提供了中国力量。
自疫情爆发以来，中欧班列共运送医疗物资近800万件、6万多吨，为各国送去防疫物资，为沿线国家增加了战胜疫情的信心和力量，为全球抗击疫情做出了巨大贡献，更是肩负起了提升各国间友好关系的使命中去。
交通强国，铁路先行，中欧班列的逆势增长速度明显提高，其沿线国家的不断加入、线路的不断扩张，更是彰显了中国铁路对中欧班列开行畅通的重视和支持，更好地服务“一带一路”建设和对外开放大局，为促进国际合作和全球经济发展提供了有力支撑。(童雪霞)
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