中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）发布消息称，9月8日晚，随着一声汽笛长鸣，沈阳局集团公司今年首趟金秋旅游专列从吉林站发车，一路驶向新疆乌鲁木齐，700余名旅客将在接下来15天里，随车尽揽大西北特色风光，开启绝美金秋旅途。（2021-09-09中国经济网）
我们看过许多描绘西北风光的句子，那里有着灿烂辉煌的历史，像丝绸之路、文景之治、大唐盛象，这里也曾黄沙漫天，沉睡千年，这里有漓江晚秋，春城飞花，这里也有大漠孤烟，塞外风疾，中国西部是另一番美好的景色，在金秋时节坐上旅游专列可以一路尽揽，实属惬意。
曾几何时我们坐着恍恍荡荡的绿皮火车，需要经过像世纪一样长的时间到达远方的目的地，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二；高铁3.6万公里，稳居世界第一，在速度等级、在线数量、行车密度、运行能力、平稳舒适性和安全可靠性等方面，中国高铁稳居世界领先水平。
“八纵八横”高速铁路网已然铺开见证了中国铁路最为勃发的时期。中国高铁现在是高速与高质齐步，中国铁路一直追求卓越的决心令人侧目，放眼当今世界中国高铁的营业里程远超世界其他国家高铁营业里程总和，票价却是最低的，这得益于其在建设成本上，约为其他国家建设成本的2/3，这些硬件基础设施建设是中国高铁自身所具的优势。
铁路交通运输已成为国民经济交通大动脉，作为运输行业的领头者，无愧为推动经济发展的心脏引擎，更跃然成为中国对外建交的主力军。越来越充盈的铁路网必然会更加有力的为经济发展助推动力。如今笔者每每坐上高铁，心底里都不由得就会燃起自豪感，高铁的便捷、节时、快速，是其他交通运输工具无法追赶的，中国铁路谱写了万里长征路的艰难险阻，而中国高铁则加速带动了各地经济的发展，就比如现在的金秋时节，大家伙就可以乘上列车去尽揽无限风光，何其有幸。(徐素贞)
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