从有“中国冷极”之称的根河市再向北便到达了全国最冷气温的报告地，有“冷极村”之称的金林。据了解，金林曾实测气温零下58℃，年无霜期一百天左右，每年冬天，零下40度以下的天气接近一个月，零下50度左右的天气也要一周左右。（2021年11月8日 中国青年网）
关于铁路大家一直都关注着铁路服务这一方面，在铁路平稳运行的时候大多数人都不会注意他们的存在，他们就是铁路养路工，在铁路养路工是一个非常重要的职业，养路工是铁路各个系统中最苦最累的工作，工作环境相对来说也比较艰苦，主要的工作是对铁路进行巡视和维护保养，然后对异常处进行无缝的处理，需要很强的责任感，因为有他们的责任心和辛苦付出，才有了列车天天安全快速运行的结果。
我国最北一直有“北极村”的称号，气温最低达到58摄氏度，泼水就能成冰，在这样的环境下，我们的养路工人始终日复一日，年复一年的坚守在线路上，他们穿着厚厚的工作服，肩上扛着笨重的工具，顶着寒风在雪地里深一脚浅一脚的巡查线路，工作累了就席地而坐，渴了就吃雪，饿了就啃早已凉透的馒头，这些常年在铁路一线坚守岗位的工人，为我们安全，快捷，舒适的出行而努力着，贡献自己，用自己陪家人孩子的时间在线路上检修、扫雪，他们没有怨言。也许你也看到了售票处售票员忙碌的身影，看到了站台上客运员的风吹日晒，看到了列车上乘务员服务在旅客周边，而这样一群工作在铁路上的养路工，有几人知道他们的艰辛？
养路人的身上系着每一位旅客的生命，他们在岗位上不容许自己有一丝一毫的失误，始终保持高标准、严要求铺就安全通道，做细做实每一个细节，只是为了更好地扛起生命的重担，能够让每一寸轨道承载起生命的重量，让旅客安全出行。（尹冰晨）
