据海关总署广东分署统计数据，今年1-4月，广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列230列，同比增加91.67%。今年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施以来，“广东-东盟”铁路大通道进一步畅通。在海关支持下，广州大朗、广州增城、深圳平湖南、江门北至老挝的国际班列顺利开行，运输时效比传统海运节省超过10天。自去年12月3日中老铁路开通至今年4月底，粤港澳大湾区已累计开行27列开往老挝万象的中老班列。（中国产业经济信息网 2022-05-17）
中欧班列对国际贸易往来起着非常重要的作用，许多企业也受其助力越走越宽，要知道交通运输工具受阻影响也就意味着对外输出受阻，而如今各外贸企业搭乘中欧班列运输频繁往来生产链从未脱节，国际班列中不段开通开行，带活了过年大小企业不胜数，同时也为沿线城市及国家带去了巨大经济发展机遇
中欧班列俨然已成为我国一带一路发展致富班列，令许多中小发展中国家看到了希望，中国国民的经济水平及购买能力不容小觑，疫情下经济复苏的曙光近在眼前，目前疫情仍然严峻多变，只有中国的中欧班列在疫情之中能够确保商货物安全往来，由中欧班列输送的物资一直都是非常安全的。
由此可见中欧班列的枢纽作用突出，其积极带动了中欧贸易经济，作为中欧之间的“钢铁驼队”，一直兢兢业业地抗护着本国与友邦的经济大旗，中国的“一带一路”战略是一条康庄大道，其助于巩固中国东部沿海与中亚和欧洲地区的联系，为中欧经济互促发展添筑便利长廊。中欧班列让中国在世界的舞台上的脚步扎根更稳，也令世人看到了，中国始终本着载负着共建人类命运共同体的使命。(洪晓珍)
