12月4日，满载100个标箱的“义新欧”中欧班列从义乌铁路口岸发车，经二连浩特口岸出境驶往俄罗斯首都莫斯科，这是“义新欧”中欧班列义乌平台2022年开行的第1506列，也是继2019年、2021年义乌平台接连突破500列、1000列大关后，2022年实现突破1500列的跨越式发展。（ 媒体滚动2022-12-04 ）
我国八纵八横的铁路网，助力着中欧班列的畅行无阻，与其他运输工具比较，中欧班列的优势以运量大、可靠性高、受天气等因素影响小、能耗低、性价比高等备受企业间青睐，它的稳开行，为国内企业与海外国家提供有力的平台。
据了解，2022年铁路的货运工作的主要目标是：货物发送量38.04亿吨、同比增长2.1%。一组数据可见中欧班列的货运发行量节节攀升，我国对外贸易形势一片大好，疫情之下仍然能够保持庞大的发货量，显然这与我国疫情防控取得的成果密不可分，
2022年的疫情终于在年底结束，然而这一年对我们每个人而言都极为不平凡，国外疫情形势严峻国内既要外防输入，又得内防反弹严防严控，在全国齐心的抗疫下，社会面的生活状态未有变化，各地的经济回升速度加快，由中欧班列解决许多企业之困，中欧班列从最初的几列倍增到超额完成计划再到提前完成全年计划喜得超额完成任务。
突破1500列，简单的一组数据背后，却是铁路货运保障了产业链供应链稳定，同时推动了中欧贸易发展，中欧班列也为国际贸易提供了重要支撑，疫情期间也是中欧班列作为唯一一条能频繁与世界贸易往来的黄金通道，肩负重任运输不怠。(徐素贞)
