近期，“碳达峰”“碳中和”备受关注。为应对气候变化，我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”等庄严的目标承诺。（中国经济网）
自党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视生态文明建设，提出了“绿水青山就是金山银山”的“两山”理论，这是人与自然和谐共生，实现良性发展的科学指南。
作为交通运输行业的“龙头老大”--铁路，更是当仁不让地在交通运输业带头响应绿色出行、绿色发展，从铁路新建线路的规划到建造运行无不体现着绿色交通体系建设的逐步完善。据报道，国家铁路2020年货运量达35.8亿吨，占全社会货运量的比重不断提升，同时燃油年消耗量逐年下降。另外，如今铁路电气化率达到74.9%，已大大减少了使用消耗能源火车，从而降低了二氧化碳的排放，真正意义上倡导了“节能减排、低碳环保”。
与此同时，铁路积极与其他交通运输方式发展多式联运，把各项运输方式的优点组合起来，统筹资源实现最大化的利益，创新运输模式，促进铁水联运、公铁联运、江海联运，打造安全、经济、简便、绿色的“一条龙”运输服务。
另外，铁路客运部门在近两年不断推出新的服务举措，如电子客票代替纸质车票，铁路e卡通的扫码进出站，针对疫情防控需要的测温刷脸进站一体机的研发等等，一方面方便了旅客的出行，减少了排队购票进站候车的时间，另一方面体现了铁路在绿色发展上的不遗余力，为助力打赢污染防治攻坚战、打好蓝天保卫战贡献了自己的力量。
随着社会的进步，人们观念的改变，绿色出行，绿色发展定是人心所向。“两山”理论的贯彻落实和做好“碳达峰”、“碳中和”各项工作将是全人类共同肩负的责任和使命！(童雪霞)
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