3月13日15时，搭载着49个40英尺集装箱的21028次重型机械中欧班列，从广西南宁国际铁路港出发，开往哈萨克斯坦努尔苏丹。这是广西发出的首趟重型机械中欧班列，开辟了“南宁—西安（新筑）—努尔苏丹”的新线路。（人民日报）
本次开行的“南宁—西安（新筑）—努尔苏丹”中欧班列总行程约5031公里，从南宁国际铁路港始发，经由西安新筑站去往阿拉山口驶出国门，预计运行时间13天。对于带动中西部产业链上下游合作，发挥南宁市作为北部湾经济区重点城市和“一带一路”有机衔接的重要门户城市的功能，辐射并带动周边地区产业发展具有重要意义。
随着这趟重型中欧班列的开行，便可将“广西制造”运抵哈萨克斯坦努尔苏丹，服务于当地工程建设。广西人民可将自己生产的产品通过中欧班列销往各国，提高经济收入。这一进一出，让“广西制造”“中国制造”走出国门，也让海外产品走进中国的千家万户。
铁路运输能力的大幅提升，西部陆海新通道以海铁联运方式破解物流困局。来自西部地区的货物经铁路沿线南下，由北部湾港走海运，运往新加坡等东南亚国家和地区。而来自世界各地的货物，取道北部湾港一路向西并北上，通过中欧班列实现“一带一路”无缝连接，进入欧洲市场。“一带一路”倡议的持续落地，中欧班列日益成为国内的优先选择，成为推动我国、助力世界开放发展的新载体。作为推进“一带一路”建设重要项目的中欧班列，在经济复苏发展中表现抢眼，为稳定国际物流供应链、服务国内国际双循环，助力国际防疫合作都作出了积极贡献。中欧班列同时也间接的为文化交流提供了动力，搭起了与各国人民交流的友好桥梁。
中欧班列的开行承载的不仅是广西人民的期盼，也是全国人民的心愿。把老百姓的梦想变成现实，这正是体现了我们中国精神、民族精神！使得广西人民的梦想达成更近了，也为广西铁路开启货运新篇章。（陈晶）
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