交通是兴国之要、强国之基。截至2020年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高铁超过3.79万公里，位居世界第一;公路总里程519.8万公里，其中高速公路16.1万公里，跃居世界第一;生产用码头泊位22142个，其中万吨级及以上泊位2592个、占泊位总数的11.7%，位居世界首位;民用航空定期航班航线4945条，是改革开放初期的28倍近日。从封闭堵塞到四通八达，如今中国已成为名副其实的交通大国，正在向交通强国迈进。（中国山东网）
近几年来，铁路持续发展，特别是高铁的发展更是在铁路改制后突飞猛进，不论是经营管理上，还是在现代技术服务创新上发生了天翻地覆的变化。
从“四纵四横”到“八纵八横”，从时速40公里的普速铁路到350公里的复兴号，从排队购买纸质车票到实行互联网自主购买电子客票，从人工检票到智能刷脸自助进站乘车，铁路的发展紧跟着时代步伐，不断在运营管理上、技术改革上智能化、数字化。
不仅如此，铁路的软实力也在日益增强，为重点旅客开通的“绿色通道”、为方便换乘旅客的“便捷通道”、铁路e卡通的出台、商务座专项服务的推出……这些暖心的服务措施，无不显示着铁路部门在改革发展中一直推陈出新、与时俱进，勇担交通强国的“领头羊”。
铁路是国家的重要基础设施，一直以安全快捷、绿色环保等优势在交通运输业中占据着重要位置，近几年，中国高铁的发展更是走在世界铁路发展前列，跑出来“中国速度”、“中国自信”。
相信在未来，中国铁路会越走越远，创造更多的“世界之最”，“交通强国，铁路先行”，中国铁路将为更好地满足人民群众对美好生活的需求，将为带动中国社会经济发展不断前行，将为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力，征途漫漫，唯有奋斗！（童雪霞）
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