中国网5月4日讯 （记者 唐佳蕾）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，截至5月3日，中老铁路开通运营满五个月，客货运输态势喜人，国际物流黄金大通道作用初显，累计发送货物290万吨，第五个月货运量达110万吨，比第一个月17万吨增长5.5倍；发送旅客超270万人，其中国内段238.8万人、老挝段31.2万人。（中国网 2022-05-04 ）
自中老铁路建成通车以来，不断有利好消息传来，虽然新冠疫情的不断变异让各国城市的严峻形势，运输业都受到了很大的阻滞，经济损失无法预估，经济形势持续下滑，百年未遇的大变局正在发生，令人欣慰的是，尽管在如此错综复杂的局势下，一带一路的快车没有停下来，要知道一个国家的发展与他国贸易往来的交流是分不开的，中欧班列客货量的不断攀升，让中老铁路沿线城市的经济发展前景一片大好。
中老铁路推动中老两国进出口贸易的平衡发展，中欧班列作为与进出口贸易发展紧密联系的国际通行的一种货运方式，在疫情之下就有着非常大的优势，在运输过程中提供更直接、便捷、费用实惠的运输通道，不断改善的沿线交通运输条件为沿线城市带去有利发展条件。
中老铁路客货运量不断增加的背后是客货服务体验持续改进，加上环境整治保障物流运输，并配以科学分析旅客出行和货物运输需求，灵活增加运力投入，统筹疫情防控和运输组织，使客货列车安全平稳运行运量强劲增长。
我国不仅在疫情控制上令人宽心，防疫政策部署上更是令人安心，也令到更多的企业与产品加入进这支国际贸易大军，中欧班列将中国制造的“国货”向海外市场推开，带着中国智慧进入到海外人民的家中，具有中国魅力的特色产品、吃食倍受青睐。对于老挝交通经济相对落后的地区，缺少的正是这样的发展机遇，只有牢牢把握中国的力量用好这一渠道发展外贸事业，才能促进经济的持续发展。（徐素贞)
