据中国国家铁路集团有限公司消息，今年前11个月，西部陆海新通道海铁联运班列累计运输货物687133标箱，同比增长18.9%，运输势头继续保持良好增长态势。（人民网 2022-12-06 ）
西部陆海新通道海铁联运班列增长态势喜人，这与铁路部门积极推进港口降费，并能够在不断改进中找到可根据货物品类制定个性化运输方案，来安排快装快运，压缩班列全程运输时间，进而收货运输持续增长的成效。
而随着海铁联运新通道增多，有力地促进沿线国家贸易，于是在不断增加班列运输的同时，铁路部门也积极优化装卸方案，提升运输效率，同时制定个性化运输方案脚步一刻都未停歇。
全球经济形势严峻的背景下，贸易进出口市场发展的如火如荼，而每添一条新线，都是在为“一带一路”战略部署添砖加瓦，进而起到了积极推动中国东部沿海与中亚和欧洲地区的联系。
西部陆海新通道作为又一条中欧经济互促发展添筑便利长廊，让中国成为世界经贸最实在的赢家，而集铁运、路运、航运为一体促进海陆双向开放的海铁联运，又加大了国内国际双循环的形成，同时沿线的经济融合发展机遇不断，由此海陆的双向开放为进出口贸易铺开了巨大发展平台。(徐素贞)
