深圳市交通运输委员会昨日联合多部门约谈滴滴、优步、神州、易到、星星等5家网络约租车平台,通报了网约车平台管理存在的五个问题。据深圳公安部门排查,部分网约车驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题,一些被注销驾驶证的“毒驾”人员,使用已注销的驾驶证注册成为网约车驾驶员。经初步排查,深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。（3月30日《新快报》）
网约驾驶员必须是无精神病、无吸毒史、没有重大刑事犯罪前科的合格驾驶员，否则，就会给乘客生命和财产安全带来潜在威胁。然而，深圳市交通运输委员会排出数量惊人的三类危险驾驶员签约网约平台，令人愕然和后怕。
网约平台虽然只是一个沟通司机与乘客的桥梁，但是，网约平台也应为乘客的安全负责，一旦发生了事故，司机理所当然地要承担主要的法律责任，但网约平台也难免监管疏漏之责。可是，一些网约平台为了虚伪的繁荣，降低网约驾驶员门槛，对相关证照审核不严，导致了“三危”人员借助早已被注销的驾驶证注册，混进网约驾驶员队伍中滥竽充数。交管部门约谈5家网络约租车平台,就是向他们敲警钟，窃以为，网约平台必须清理门户，从政审和病审入手，把关好“三危驾驶员”关。
首先，说说政审关。众所周知，有犯罪前科者不适宜从事出租车行业，因此，网约平台应当要求申请者提供无犯罪证明；网约驾驶员应当是合格的驾驶员，所有，平台必须严格地审核申请者提交的驾驶证，看看驾驶证是否被冒用，或者被交管部门注销。这个过程不能仅仅提供上传电子图片，还要要求申请提供复印件。
其次，说说病审关。“毒驾”猛于虎，网约平台不能为“毒驾”开绿灯。基于这样的现实要求，网约平台理当设定一个过滤网，把有吸毒史人员和精神病患者排除在网约驾驶员队伍之外。这既要与公安部门联动，审核吸毒人员，也应要求申请者提供精神病筛查报告，并认真辨别筛查报告的真伪。
网约出租车是“互联网+”在客运领域的延展，提升了出租车的效率，是颇具发展方向的新生事物，政府支持其发展壮大。不过，网约平台一定要精细化管理，严把驾驶员入口，切莫大意，做甩手掌柜。否则，若网约驾驶员队伍管理混乱，势必会为安全事故埋下伏笔。
作者：黄齐超
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