为大力推进铁路供给侧改革，更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需求，作为近10年来铁路最大范围的运行图调整即将在5月15日实施。（4月24日 新浪网）
铁路与我们出行的每个人息息相关，数十载它始终如一的载着我们驶向远方，又无数次的温暖我们回家的路，但它即将大调图，很多旅客深深的担忧，铁路调图是否会大幅度涨价，是否会影响我们的出行？
显然，我们的担心是多余的。即将到来的“十年来最大范围的运行图调整”，从增开列车、运力调整、高铁“公交化”、开行动卧列车，到完善“城际列车”经济圈，无一不显示着铁路部门“以人为本”的原则，在优化铁路线路的同时也使得人们的出行更加便捷。而对于票价问题，广大旅客更应该放心，因铁总总经理盛光祖在今年两会期间“目前并没有涨价的计划”的表态，奠定了铁路系统短期内不会涨价的基本基调。
以往，对于某些地区的旅客来说，要想到达另一个目的地，往往要换乘、转车，给旅客带去不便的同时也疲惫他们的身心，调图后的铁路，便很好的解决了这一问题，它把多个城市“串联”起来，完善了“城际列车”经济圈，且高铁“公交化”使得旅客可以随时随地的乘车，不用再为订票问题而烦恼，更不用担心无车可乘的问题，铁路大调图，便利了旅客出行的同时也无形之中拉动了经济的发展。
其次，铁路大调图优化线路，合理布局列车运行时间，突出以人为本。在如此密集、完善的铁路网络全面铺开后，将突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，进一步改善中小城市间的交通条件，把中小城市“拉入”大城市的铁路网，方便中小城市旅客的出行，且在原先运行列车的基础上，在多地区增开 “一夜千里”的动卧，从北京到广州也不过一夜时间而已，方便、快捷、舒适的动卧温馨了旅客的身心，也就赢得广大旅客的赞誉。
高铁为主，普铁为辅，相辅相成，旅客可依据出行需求，机动灵活的选择出行列车，把调图最大惠民化。此次全国铁路大调图的一个明显的特点是突出高铁品牌，重点是重新编制高铁运行图，完善“城际列车”经济圈，实现高铁“公交化”，不仅如此，在普铁方便，也不断的优化运行线路，将一些出行人员密集却没有直达列车的地区“串联”起来，在某些地区增开多列普铁，这一系列的“大动作”可谓是大大提高了人们的出行质量。
铁路不断的完善自我，适应社会，我们可喜的看到他把越来越多的精力放到人文关怀上来，在细节处不断展现其贴心的服务意识，以惠民为根本的政策，以微笑去服务，以我心暖他心的暖心举措，还是很令人赞赏与感动的。
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