这比2016年提前了11天，是近五年来最早的春运。据统计，今年全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，比2016年增长了2.2%。预计春运期间，广州南站的日均到发旅客将达到37万人。由于春运提前，节前客流量已经出现相互叠加的情况。学生流、务工流也叠加在一起，今年客流高峰来得早，时间长，峰值高。（1月12日《广州日报》）
一年一度的春运拉开大幕，此后的40天中国进入“春运模式”。与16年相比，今年的春运来的格外早，春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，使得学生流、务工流相互叠加，导致客流高峰期提前到来。
春运洪流来袭，着实给返乡的旅客带来了不小的压力。首先，增加了旅客购票的难度。返乡人流相互叠加，共同购票同一方向的车票，高强度的竞争，使得许多方向的车票难求；其次，造成了返乡人流拥堵。学生流与务工流汇集到了一起，导致车站人满为患，车厢过度拥堵。
面对回家之路的“囧境”，有些旅客难免情绪化，抱怨车站内人太多，没有休息的空位；抱怨返乡的车次、车票少，没有抢到回家的卧铺、硬座；抱怨车厢内拥挤，没有多余的空间；抱怨春运工作人员，没有配备相应的服务。
其实，运行30余年的“春运”， 早已演变成为一种传统习俗，早已烙印在国人的骨子里。年年春运年年“堵”，政府部门与铁路部门每年都会早早准备，让回家之路不再难，却是改变不了春运回家拥堵的现象，因为集中返乡的传统难以改变。
俗话说：“吃水不忘挖井人”。踏上返乡之路的旅客，应少些抱怨，多谢理解，多谢感恩。当列车停站，请抬头，看看站台上的值班员，风雨之中是否依旧微笑着？请低头，看看列车下的铁路人，寒冬腊月里是否依旧在默默的付出？
回家过年便是最大的幸福，请少一些冷漠，多一些微笑，多一些祝福，只因他们是“隐形者”，是幕后的主角，有了他们舍小家，旅客才能回“大家”，他们是当之无愧的春运英雄！
相关文章
