10月24日，江苏省班列公司统计，截至10月22日，江苏班列2021年累计开行1398列，提前70天突破去年全年1395列的开行量。（荔枝新闻 2021-10-24）
乘着一带一路的东风，国际贸易的格局有了翻天覆地的变化，中欧班列不断蓄力为一带一路建设添砖加瓦，中国制造在世界各国遍地开花，江苏班列为铁路货运一角，提前70天突破去年开行量再一次刷新班列开行业绩。
全方位挖掘，去回同步发力。返程“空箱”率是自班列开行以来一直着力解决的开行质量问题，与企业共商策在线上线下与海外企业形成业务挂钩，采购沿线国家的食品物资以形成直采、直运、直营的让“空箱”成“重箱”。
交通运输行业竞争激烈，江苏班列发挥自身安全稳、运量大、运速快、成本均衡的优势，在竭力保障去程尽装尽运的同时重点抓实回程组织，在灵活应对市场变化这一点可见铁路货运的改革+服务的结合已成为常态，紧握市场经济动态的切入点展现出在困难面前的多面性与敢为创新。
全方位调研，新线有的放矢。保持国际物流通道充足，增加运输口岸基础建设步伐，凸现对基础建设服务运输需求的重视力度，加快硬件基础建设的同时在服务上也加紧创造，在铁路的企业精神背景下，货运将信息化、智能化赋予更多的动能，高效率的运输模式迎来了属于自己的“新时代”。
精准化施策，服务外向经济。不断扩充拓展业务范围适应市场需求，以较为健全的市场经济秩序与经济组织稳结构体系的优势，充分展现哪里有需求，“桩子”就往哪里打的灵活组排，将地方外向型经济抓稳抓实，积极拓宽思路将难点逐一突破只为满足地方重点企业需求，进而带动经济增长实现提前突破去年全年开行量。(徐素贞)
