10月20日，随着首趟动态检测列车从中老铁路万象站出发驶向磨丁方向，中老铁路磨（磨丁）万（万象）段进入动态检测阶段，标志着这条连接中老两国的跨国铁路通道进入开通运营倒计时。（2021-10-22新华网）
还记得万象火车站刚刚建成，“澜沧号”动车组即运抵火车站，老挝民众的心也跟着热烈起来：“以前无法想象，现在美梦成真。”“打破大山禁锢成为陆联国是老挝民众的心声。”“我已经按捺不住要登上火车的心情了。”“衷心欢迎各位朋友来万象！”“感谢铁路建设者”等等等等，都表现出了老挝人民对中老铁路一直以来的期盼。
中老铁路建设项目于2016年12月开工，穿山架桥、建站房历经5年我们的动车终于要开进老挝了。中老铁路的贯通更向世人展示了中国的基建力量与科研力量，要知道中老铁路线路全长有一千多公里，其穿越中国地质最复杂区域，形容这段路是山河交错、悬崖绝壁，索性排除万难至今中老铁路开通运营进入了倒计时。
我们都知道2021年是中老建交的第60个年头，也是中老铁路建成通车的决战之年。作为中老经济走廊相伴而生的成为一带一路倡议下的又一个重要成果。它作为一带一路倡议提出后，首条以中方为主投资建设的跨国铁路线，全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。
作为泛亚铁路中线的重要组成部分，中老铁路联通了中老两国，促进了两国人民的人文交流，助推了中老两国的友好外交，也使两国人民的心更加紧密。
中老铁路的建成为一带一路区域互联互通树出了一个典范工程，北自我国云南省昆明市，一路贯通至老挝首都万象的中老铁路，我们的建设者突破了重重困难，在决战之年实现顺利通车，为在中老铁路建设中所有倾力奉献者们鼓掌。(徐素贞)
