在山东，有一辆7053次公益小火车，票价最低一块钱，时速只有三十多公里。它穿行在鲁中山区将近半世纪，不但见证着时代的变迁，更承载着浓浓乡情，奔赴幸福和团圆。（央视网）
7053次列车，原本是铁路职工内部通勤车，1974年为方便沿线村民而开通。虽然后来旅客减少、运营亏损，但为保障村民出行，仍然保留线路、维持票价。小小的列车，因此种下深深的乡情。
与整个社会一样，铁路在扶贫方面的责任同样重要。为了帮助山区人民战胜贫困，铁路部门利用自身优势，提供有针对性的援助。
在列车时速超过350公里的新时代，81对扶贫列车仍在全国运行，覆盖20余个省区市，大多处于偏远地区。他们以多年不变的票价在中国极度贫困的地区旅行，是沿线群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的重要交通工具。
在当今中国，“慢火车”仍然是不可或缺的。它承载着山区人民的希望，诠释了不同的时代感受和温度，突出了铁路部门的社会责任和义务。
慢火车载满的即是希望，也是向往。因此，慢火车将一直驶向远方。我们希望，越来越多的慢火车，把幸福带给期盼的人们。我们希望，越来越多的人们能通过慢火车，走向幸福安康。期待着“慢火车”用几十年的不断坚持，继续串起大山深处的诗和远方，谱写别样的篇章！(赵千智)
