新年伊始，有“雪山木屋”之称的张家口崇礼站正式开通运营。1月6日上午，披裹“瑞雪迎春”新衣的冬奥列车缓缓停靠在站台，京张高铁崇礼支线太子城至崇礼段正式通车。京张高铁，串联起冬奥两地三赛区，为沿线居民的生活带来了快捷和方便。（人民日报）
冰雪运动以及衍生的相关产业，需要规模化运作才能产生更好的体验，才能吸引更多人群的关注。由于冬奥会，京张两地打造了一系列的室内、室外、山地、高山滑雪场，让冰雪运动体验在一个相对小的空间内实现“全覆盖”，大大提升了体验感。而这也让京津冀的冰雪产业连为一体、互为依存，无形之中成为三地协同发展的重要牵引力量。
因冬奥会产生的需求，京张高铁、京礼高速等一系列交通路网加速完善，北京市域内国家高速公路网“断头路”清零，京唐城际、京滨城际铁路建设也全面提速，北京至张家口最快运行时间由3小时7分钟压缩至47分钟……时间的缩短是距离拉近最直观的表现，也让协同发展更加直观地呈现在三地群众眼前。
贯穿于冬奥村的京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，京张高铁智能动车组首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，搭配上列车的自动驾驶技术，可实现时速350公里的自动驾驶。另外，网络购票、电子车票、刷脸刷证进站上车，高铁动车组公交化开行，使冰雪爱好者随走即能成行。
百年京张与百年奥运共同见证中华民族的伟大复兴。从自主设计造建零的突破到世界最先进水平；从奥运三问到双奥之城。这一个世纪，中华民族筚路蓝缕披荆斩棘，中国铁路、中国体育积蓄力量飞速发展，奥运梦、高铁梦，梦梦实现。
踏实脚下路，青春永不悔。心中有梦，步履不停。冬奥健儿十年磨一剑，终于迎来属于他们的时刻。而在这光芒的背后，也凝聚着铁路人的付出与热爱。(赵千智)
