4月10日，杭(杭州)衢(衢州)铁路建德段新安江特大桥主塔成功封顶，预计今年11月可实现大桥合龙。新安江特大桥全长1260.09米，主桥为长480米矮塔斜拉桥，主跨224米跨越新安江，是杭衢铁路全线重难点控制性工程。
新安江特大桥全长1260.09米，是杭衢铁路（建德至衢州段）全线重难点控制性工程，主跨采用（128+224+128）m三跨矮塔斜拉桥跨越新安江“两江一湖”保护区，主跨包括17号、18号两个主塔，此次封顶的18号主塔高45米，采用钢筋混凝土直立、分离式桥塔结构形式。18号主塔的封顶，为同步进行挂索及梁段施工创造了条件，极大地加快了新安江特大桥的施工进度，为新安江特大桥合龙奠定了基础。
杭衢铁路（建德至衢州段）起于杭州市建德市，经衢州市龙游县、衢江区，止于江山市，线路长度131公里，设计时速350公里，总投资236.3亿元。杭衢高速铁路建衢段是长三角城际快速交通网的重要组成部分，对进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架，完善长三角城际网具有重要意义。项目的建设是推动浙皖闽赣生态旅游协作区发展，打造宜居宜游城市群、优质生活圈的需要；是充分发挥杭州都市圈的辐射带动作用，实现杭衢两市深化战略合作，推动长三角地区城市群的联动发展的需要；是加快区域格局均衡发展，全面建成小康社会的需要；是构建区域绿色交通，建设环境友好型、资源节约型和谐社会的需要。(夏慧铧)
