受疫情影响，京沪高铁已减停大部分列车，本线列车受影响更严重。5月13日，京沪高速铁路股份有限公司（京沪高铁，601816.SH）以文字互动形式举行2021年度业绩说明会。京沪高铁董事会秘书赵非在业绩会上表示，公司今年一、二月份的经营情况好于去年同期，保持了增长，三月份受地方疫情严重影响，客流同比下降较大，但最终一季度仍然保持了盈利。（2022年5月13日 澎湃新闻）
经过长期的经验打磨，铁路对客流量的掌握已经有了非常准确的数据支持，因此“一日一调图” 大大有效的节约了运能。受疫情影响，导致客流量也一直处于须弥，这对铁路部门而言是一次非常大的考验，一季度上交的“成绩单”也说明在“疫考”下，铁路部门的经营状态是十分稳固的。
面对多地发生的疫情，只有选择停运静态化才能确保防控得以控制，因此如何更好的规划运能是铁路部门必须不断跟进要做的功课。开行要先保安全再跟着客流走，这样既节约运能又与地方防疫相得益彰，按点按需或视客流增开行则能更多的满足同一线路出行乘客的需求，让疫情下出行者的旅行不堵在铁路上。
作为交通运输企业，铁路上要确保民生所需，下则有众多职工需要，疫情这几年铁路一直在稳建设保开行的基础上继续着力提升自己的各项水平，呈现给大众的是更智能、舒适、便利的出行感，如今的铁路显然已经是广大乘客的必选交通运输工具了，也是变相在肯定铁路在多元化的发展中的成绩，一边致力提质一边心系于民，作为交通强国“领头雁”的铁路获得民声的同时也为自身发展创造了许多机遇，必须点赞。(徐素贞)
