4月12日，在匈牙利布达佩斯切佩尔港物流园内的中欧班列集装箱货柜。（新华社）
2021年，受新冠肺炎疫情影响，全球产业链供应链面临断裂风险，海运、空运严重受阻，中欧班列连续第2年实现开行破万列，达15183列，同比增长22%，开行量和货运量再创历史新高。
国内经济实现正增长，为世界经济复兴提振信心。受疫情影响，全球贸易活动急剧减少，海运空运受阻严重，铁路运输的通用性特点凸显。
为迎合市场需求，中欧班列开班列不断增加，有充足、较强的运力，满足中国卖家、出口企业的货运需求。在资费上，铁运是除开海运之外第二低的物流方式，但一切促使海运价格大幅上涨，反而使得铁运价格最低。
中欧班列除了支撑国际供应链稳定畅通之外，还有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，成为各国携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。
中欧班列在疫情之下的逆势增长，服务“一带一路”沿线国家抗击疫情复工复产，尽显共建“一带一路”和人类命运共同体的大国担当。(赵千智)
