据交通运输部消息，6月28日，全国首个海铁联运集装箱自动化码头——广西北部湾港钦州港区自动化集装箱码头正式启用，将为高水平共建西部陆海新通道提供重要支撑，提升北部湾港的核心竞争力。（人民网 6月29日）
随着我国与东盟国家经贸规模日趋扩大，海铁联运正逐步成为西部陆海新通道的主要运输线路。统计数据显示，今年一季度，钦州港港口货物吞吐量、集装箱分别完成3836万吨和108.2万标箱，西部陆海新通道班列完成1736列。
作为西部陆海新通道唯一一个沿海省份，广西北部湾正在加快推进物流基础设施建设。本次全国首个海铁联运自动化集装箱码头正式启用是推进西部陆海新通道和北部湾国际门户港高质量发展的重要举措，是广西实现“向海图强、向海而兴”海洋梦的关键一步。
通过采用全球首创的U型工艺方案和技术方案，有效的解决了能耗高、成本高、设备利用不均衡、装卸点不足等难题，与铁路集装箱中心站港口作业区无缝连接，实现海运、铁路运输方式之间信息交换共享。我们可以想象在夜幕下，堆满集装箱的码头内正在悄无声息的进行着作业。高科技智能机器人的投入使用，能够做到24小时不间断作业，既减少了人力劳动也大大提高了装卸效率，真可说是一举两得。
今天的北部湾港，碧海蓝天、岸桥林立，千帆竞发、火车飞驰，一个个集装箱不停地装卸周转，繁忙有序的生产作业现场，正以稳定的步伐和更加的骄人业绩，谱写向海图强新篇章。随着“一带一路”战略的深入开展，海铁联运模式发展的不断加快，在全球疫情形势严峻，世界经济缺乏新动力的当下，中国经济通过铁路找到了新的增长点，开启了新一轮的逆势上扬之路。(郑信雍)
