开车去买菜，应摒弃的奢华

        前段时间，晚报连续报道了海曙联丰菜市场周边双休日期间乱停车的问题，海曙交警为此专门增派警力加强双休日管理，联丰菜市场周边停车秩序得到改善。事实上，菜市场周边停车问题一直是个老大难。记者跟随海曙交警大队，近日专门对其辖区内的13家菜市场周边停车情况进行了调查排摸，结果显示停车供需关系严重失衡，形势不容乐观。（6月20日中国宁波网）
        城区菜市场停车难问题，早已不是一朝一日、一城一地。事实上，即使做到像浙江宁波海曙区那样，为辖区内的菜市场量身定制“一堵点一方案”，这些区域道路“肠梗阻”问题依然无法根治。正如交警坦言，光靠交警和相关部门的努力，想要根治菜市场周边的停车难问题，几乎不可能。毕竟车位增加速度跟不上车辆增加速度，这已是不争事实。
        不得不说的是，对好多市民来说，去菜市场无非“几千米甚至几百米的事”，究竟有没有必要开着车子去买菜？明明可以走路搞定的事，干嘛非要动用汽车，停又不好停，放又不好放，搞不好堵在路中间一睹就是数小时，这又何苦呢？关键的问题是，有的人到菜市场可能也就买点小菜什么的，搭上远比小菜高的“油钱+停车费”，如果再把堵在路上的时间折算成人民币，显然大大地不划算，这不是典型的浪费吗？由此可见，这种开车去买车的奢华就应该摒弃。
        说到城市的拥堵问题，确实让人烦心，客观而言，确有必要一个电话打到有关部门，打进媒体热线，或者点击书记市长信箱，“强烈呼吁”加大治堵力度。但具体到每一个人，生活中又有没有因为行为习惯的问题或者观念的问题，人为地给城市添堵呢？比如菜市场停车难和拥堵问题，不仅暴露出一些市民“开车去买菜”的习惯问题，还暴露出免费停车场被不少“僵尸车”霸占车位的问题。
        一方面不停“喊堵”，急切盼望“治堵”，另一方面却不管不顾地“添堵”，那么何时才能实现“城市无堵”？这个问题值得每一个人深思。
        有些习惯本身可以改变，就看愿不愿意去改变。比如“开车去买菜”，可不可以步行或者骑电动车、公共自行车去买菜？要知道，这种绿色出行方式不仅能减轻菜市场周边的交通压力，而且还能让自己锻炼身体。可问题是， 这种看似何乐不为的事情，又是不是所有人都愿意去做？如果每个人买菜时车照“开”不误，免费停车场照“霸”不误，菜市场周边道路当然也就照“堵”不误。
        再多问一句：开车去买菜，这样的奢华你摒弃了吗？