一大陆旅行团乘坐的游览车19日中午在台湾桃园发生严重车祸和火灾，造成26人罹难，其中包括24名大陆游客。台湾交通事务主管部门观光局证实，罹难的24名大陆游客来自辽宁海外国际旅行社有限公司组织的游客团，另外2人为司机和导游。接待旅行社为钜龙旅行社。（7月20日《新快报》）
一场旅游，让26条生命瞬间消失，台湾旅游业值得深思。在这起悲剧中，一名家属“女儿老婆姐姐嫂子都没了”的沉痛控诉，应该让台湾旅游业醒醒了。台湾旅游业，事故为啥这么多？
有资料显示，自2008年开放大陆赴台观光以来，一共发生9次游览车事故，一次火车事故，一次坠机事件，共造成大陆客人83人死亡，159人受伤。2015年2月的复兴航空坠机事件，导致28名陆客罹难。这次事故，是大陆游客在台湾损失最惨重的事故之一。
台湾旅游业事故频发，原因很多。一是监管不到位。短短几年间出了这么多事故，足以让台湾安全生产监管获得差评。这些事故如果发生在大陆，监管部门肯定吃不了兜着走。二是对事故调查结果不太负责。2011年阿里山小火车翻车，导致大陆乘客重大伤亡，台湾当局最后的定性竟是“无人为疏失因素”，是“树木腐朽自然断裂导致”。如果在大陆，这样的调查结果一定不会被接受，这与出了事故怪老天有啥区别？三是安全意识总体淡薄。就说这起事故，市民疑问颇多：司机是否疲劳工作？车头为何起火？游览车安全措施为何没起作用？有报道说出事车辆隶属台湾“玫瑰石通运有限公司”，该公司曾受到台北市劳工局处罚，原因竟然是“每七日中未有一日之休息作为例假”，这样如何保证司机状态？四是旅游皮包公司很多。据《环球时报》报道，台湾有很多旅游皮包公司，只有几个人甚至一两个人，需要时就临时租巴士，车的质量根本无法保障……
这起事故的原因正在调查，不管是什么原因造成这起事故，台湾旅游业都必须反思。目前，中国大陆已经进入大众旅游时代，东亚各国各地区大多成了大陆出境游的热门目的地。但是，在香港、新马泰、日韩没有这方面的严重问题，而单单在台湾事故频频。倘若大陆游客去台湾就是“玩命”甚至“丢命”，可以猜测，大陆游客一定会对台湾旅游望而生畏、敬而远之！
事故已然发生，吸取教训、探寻问题的根源、找到解决问题的办法，才是杜绝悲剧重演的正确之道。旅游业是服务业，不能拿人的生命开玩笑，任何一个环节、一个细节没做好，都可能对人的生命造成伤害。在这方面，台湾旅游业和台湾当局必须反思和整改。
