从奔驰下的中欧班列展示货运繁荣新景象

本报北京12月13日电 （记者丁怡婷）记者日前从中国国家铁路集团有限公司获悉：11月，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列、运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。（2020-12-14 人民网-人民日报）
 
疫情至今，国内各行各业从挫折中寻找机遇，在海外各国疫情日渐严重的当下，物资紧缺的现状让国内企业恢复后的产业输出成为一场商机，国家为更好的辅助企业经济回暖，不断突破现有瓶颈，大力实施企业助力拓展海外贸易市场，而铁路的中欧班列无疑成为了这匹战疫黑马逆疫而动。
 
如今的中欧班列从不起眼的“老黄牛”摇身一变成为了各个企业争相选择的运海外贸易往来工具，适以独有的管理优势不断延伸适应运输市场变化与需求，同时其又对自身进行了混合所有制的改革，将国有资本功能放大、增值保值，提高了企业的运输能力。
 
从11月增长量来看，目前铁路正加紧摒弃传统观念，如今不仅只限于单一的国内民间资本，而是积极吸引外资参与国有企业改组改革，从而更有效的去促进企业竞争及生产力的发展，全面打开货物运输市场盘活各国贸易经济往来。
 
如今铁路的形势一片大好，其能够不断的在突破中将自己的优势发挥的淋漓尽致，利用发达的铁路网，从运量大、可靠性高、受天气等因素影响小、能耗低、性价比高的利点出发，去扩大中欧班列需求市场，起到为企业助力的臂膀作用。