完善八纵八横路网，建设综合立体交通走廊

完善路网建设，大力发展高铁快递快运到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，其中铁路20万公里左右，包括高速铁路7万公里，形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架、区域性高速铁路衔接的高速铁路网。2月24日中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》）第一次在中央层面确定了国家中长期交通网规划建设要求。（2021-02-26中国经营网）
 
2008年8月1日京津城际铁路正式通车，中国正式步入高铁时代；2017年3月，中国铁路营业里程超过12万公里，高速铁路运营里程突破2万公里，居世界第一位；截至2020年底，中国铁路营业里程达14.6万公里，其中高速铁路3.79万公里。
 
这13年间，中国高铁从无到有，由弱变强，开启了中国高速列车从技术积累、引进和自主创新、超越的发展新路，从国内走向国外，成为中国的一张“金名片”。随着全球化和互联网信息技术的迅速发展，企业产品销售范围日趋扩大，物资流动和交易方式面临剧烈变革。我国已初步形成公路、铁路、民航、水路、管道多种方式构成的运输体系，这些为我国快递业的发展提供了坚实的物质基础。
 
高铁运输以其速度快、运能大、成本低、全天候和安全、节能、污染少等优势，成为我国运输体系的骨干和中坚，对发展快递业有着其他行业无可比拟的有利条件。
 
工欲善其事，必先利其器。铁路将继续加大对“八纵八横”高速铁路网的建设，充分发挥全国性的联动优势，构建全国综合立体交通网，打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系。（王单）