加速战略通建设道 为西部大开发形成新格局助
西部陆海新通道是推进西部大开发形成新格局的战略通道,是连接“北部丝绸之路经济带”“南部21世纪海上丝绸之路”的重要纽带,是企业‘走出去’的重要桥梁和保障。“从长远来看,西部陆海新通道必将成为促进陆海内外联动、深化国际合作、构建开放型经济体系的重要支撑,成为交通、物流与经济深度融合的重要平台,成为推动西部地区高质量发展的重要动力。同时也是重庆加快建设内陆开放高地的重要抓手。”全国人大代表、重庆小康集团创始人张兴海如是说。(2021-03-08中华工商时报)
广西作为沿海城市与越南海陆相连区位优势明显,因此广西的凭祥市是西部陆海新通道的重要节点城市,南宁铁路为助力广西释放“海”的优势,牢牢抓住西部陆海新通道建设的机遇,加快推进铁路相关配套设施建设,优化运输组织,为中国与东盟及其他国家和地区经贸往来提供更加快捷的物流通道。
广西交通建设规划中,城际铁路等重大项目建马不停蹄的在筹建,据了解:“以凭祥为核心的东盟跨境运输中心,力促西部陆海新通道互联互通。凭祥与越南一市三县接壤中越边境最大的口岸城市,也是中国通往东盟国家最便捷的陆路大通道。该市口岸互联互通设施加快完善,中国浦寨—越南新清货运专用通道正式通车,中国友谊关—越南友谊口岸国际货物运输专用通道二期停车场完工并投入使用。”
作为“一带一路”建设的陆路门户,其拥有综合保税区、自由贸易区等六大国家级开放平台。口岸水果进出口货量连续7年全国第一,是中国最大的陆路水果进出口口岸,为使软硬件相匹配各项系统升级改造及优化工作也在创新试点当中。而铁路货运能够有针对地对体型较小、体软易压损及装卸作业、存储温度要求高的货物特征,调配国内最先进的冷藏集装箱,确保运输箱源充足和运输过程中的制冷保温效果。选择中越班列运输,既保证水果的新鲜度,又大大缩短物流时间,起到非常有优势的助力。(徐素贞)
广西作为沿海城市与越南海陆相连区位优势明显,因此广西的凭祥市是西部陆海新通道的重要节点城市,南宁铁路为助力广西释放“海”的优势,牢牢抓住西部陆海新通道建设的机遇,加快推进铁路相关配套设施建设,优化运输组织,为中国与东盟及其他国家和地区经贸往来提供更加快捷的物流通道。
广西交通建设规划中,城际铁路等重大项目建马不停蹄的在筹建,据了解:“以凭祥为核心的东盟跨境运输中心,力促西部陆海新通道互联互通。凭祥与越南一市三县接壤中越边境最大的口岸城市,也是中国通往东盟国家最便捷的陆路大通道。该市口岸互联互通设施加快完善,中国浦寨—越南新清货运专用通道正式通车,中国友谊关—越南友谊口岸国际货物运输专用通道二期停车场完工并投入使用。”
作为“一带一路”建设的陆路门户,其拥有综合保税区、自由贸易区等六大国家级开放平台。口岸水果进出口货量连续7年全国第一,是中国最大的陆路水果进出口口岸,为使软硬件相匹配各项系统升级改造及优化工作也在创新试点当中。而铁路货运能够有针对地对体型较小、体软易压损及装卸作业、存储温度要求高的货物特征,调配国内最先进的冷藏集装箱,确保运输箱源充足和运输过程中的制冷保温效果。选择中越班列运输,既保证水果的新鲜度,又大大缩短物流时间,起到非常有优势的助力。(徐素贞)
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