中欧班列，贸易路上的钢铁使者

本报北京8月13日电 （记者陆娅楠）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：7月中欧班列开行1352列、运送货物13.1万标准箱，同比分别增长8%、15%。中欧班列自2020年5月起连续15个月单月开行千列以上，自今年5月以来连续3个月单月开行超1300列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。（光明网 2021-08-14）

中欧班列的运送一直以来有口皆碑，其以运距短、速度快、安全性高的特点，更是在疫情期间搭建起了“一带一路”沿线国家合作的新桥梁，比如：中欧班列“长安号”常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。

显然不断增加的感染人数让我们看到全球疫情防控不容乐观，而国内经济却从全国停摆到复产复工热潮再到大批量国货贸易出口，这不仅展示我国疫情防控成效，也在向世界宣告我国迈向民族伟大复兴的稳固步伐。可以说疫情下的中欧班列完美逆袭，开启了一条高效的国际运输“黄金通道，成倍增长的销售量为国内企业打开了振兴门。

中国的中欧班列之所以能持续暴增发行量，与疫情防控常态化是分不开的，安全有了保障制造也就除却阻碍，我国制造业发达也好等角度都不难看出中欧班列在疫情期间逆势的增长是必然，其已成为往来各国物资运转的重要纽带，不仅从运输极占优势，由各地出发到欧洲主要城市的运输时间比海运节省一半以上，

一场疫情让世界的差距瞬间加剧拉大，在紧张的环境下，防疫安全物资成为各国民众生命延续，而中欧班列的稳开行已成为各国民众翘首以盼。（徐素贞）