开行数持续增长，中欧班列跑出全年无淡季

7日， X9216次中欧班列从位于浙江省金华市金义新区的铁路金华南站鸣笛启程，驶往乌兹别克斯坦。数据显示，中欧班列金华平台今年开行满600列，较2020年同比增加223列，同比增长59%，年度开行数量再创新高。（2021-12-07中国新闻网）

据了解：“2021年国铁集团货物发送量目标为37亿吨，预计同比增长3.4%，目前已经完成全年任务的33.05%，较以往每年的年初是铁路货运的淡季，可2021年早早的就已完成全年任务运输任务的三分之一”，可见今年铁路货运增长势头之迅猛。”

如今中欧班列的货运发行量节节攀升，对外贸易形势一片大好，诚然这与我国疫情防控取得的成果密不可分，再加上四通八达的铁路网助力，本身中欧班列就自带优势，其以运量大、可靠性高、受天气等因素影响小、能耗低、性价比高等广受青睐，为国内企业与海外国家共发展提供了先决条件。

国外饱受疫情侵扰，国内尽管在不同时段疫情有所起势，但在全国齐心的严控严防下，社会环境的运作生未有变化如，经济回升的速度也较快，拿疫情期间中欧班列解决许多企业之困来说，经济互助相辅相成，中欧班列从最初的几列倍增到超额完成计划再到提前完成全年计划，无休息的奔赴到各国间源源不断地输送着所需物资并进行储备。

与此同时中欧班列运营品质持续提升是分不开的，如今的中欧班列保持单月开行千列以上，为保障产业链供应链稳定、推动中欧贸易发展、促进国际抗疫合作提供了重要支撑。

中欧班列将全国各地生产的物资安全输送至各国，作为疫情期间唯一一条能频繁与世界贸易往来的黄金通道，冲出了疫情的阻围逆疫驰援，诠释我我国与世界共建命运共同体的大国担当。(徐素贞)