铁路计次票惠利与民，共享铁路高质量发展下的

为满足乘坐兰新高铁往返乌鲁木齐至哈密间的当地旅客，长期或短期固定区间频繁出行的商务或通勤出行需求，即日起，新疆铁路推出20次“计次票”产品。从1月17日起，“计次票”可在兰新高铁乌鲁木齐至哈密区间开行的所有动车组列车上使用，旅客购买“计次票”将享受一定优惠。（哈密发布 2022-01-15）

“计次票”有些类同公交车的月票，是铁路部门近期推出的新型票质产品之一，使用方式也非常地方便，可通过席位预约和直接刷证两种使用方式，在90天有效期内乘坐20次，且有指定的发到站和指定席别的列车。在前期，铁路推广的高铁票价差异化的浮动定价机制虽不相同，但大致意思相近，其是根据各区域、淡旺季、时段、旅行时间等等等，来实行不同幅度的折扣，如此一来老百姓们也能享受到铁路高质量发展成果下的成果。

要看有多优惠，早前就有记者尝试：“如京津城际20次/90天计次票（90天有效期内最多可乘坐20次），天津站（含天津西站）到北京南站票价则为1040元，20次坐满的情况下，约合每趟列车票价52元。目前，京津城际天津站至北京南站直接购票的二等座票价54.5元，滨海站至北京南站二等座票价66.5元。”

在高铁的加持下，非常大的一部分居住地与工作地不在同一城市的人群受益，它的速度拉进了城市距离。速度有了时间节省了也意味着每天往返的费用就成了很大支出，铁路推出定期票与计次票的选择，对于这一部分人群而言，一个月下来也节约了不少钱款，日复一日年复一年来算的话，这一笔不数目客观。

看铁路对服务的提质，票务服务升级优化得到一众好评，一款惠利票务服务的推出凝聚了非常大的投入，铁路作为运输企业，能够始终站在大众角度去规划调整，是非常不容易的，作为消费者而言能够得到企业从便利、实惠多角度的服务，无疑这种幸福感是实实在在的。（徐素贞）