大瑞铁路“攻坚战”

记者26日从云南省发展和改革委员会获悉，中缅国际通道重要组成部分云南大(理)瑞(丽)铁路大保段建设取得重大进展，随着JQ170型架桥机将顺濞河渡线大桥最后一片T梁稳稳装落在桥台上，标志着奋战14年的大瑞铁路大保段全线架梁贯通。（中国新闻网）

中国在基础建设领域所取得的成果，无论是任何国家都翘首以盼的，自诩为国力最强大的美国，一提到基础设施建设都十分汗颜，这一切的背后都是因为，中国工程团队在面临崇山峻岭，山漫叠嶂，江河湖海时表现出的人定胜天的决心，任何自然环境都能被人克服，这里就必须要提到近几年正在施工的工程，它堪称地狱铁路，并且耗资已经超过2800亿，它就是中国大瑞铁路。

大瑞铁路大保段位于云南西部地区，东起大理市，向西经漾濞、永平等市县，跨越漾濞江、顺濞河、银江大河、澜沧江，西至保山市，线路全长133.66公里，其中桥梁11.51公里，隧道103.68公里，桥隧比达86.5%。铁路沿线地质构造极端复杂，施工难度国内外罕见，建设已历时14年。

大瑞铁路是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是泛亚铁路西线中国境内的最后一段，也是我国西南进出境通道之一中缅国际路通道的重要组成部分。

大瑞铁路通车将给人们的生活带来的最大改观是 " 速度 "，建成通车后，大理至瑞丽的旅行时间将由现在约７个小时缩短至约３个小时，从大理到瑞丽乘火车只需两小时便可到达，而从昆明到瑞丽乘火车也只需 6 个小时左右，真正实现 " 朝发夕至 "。(赵千智)