中欧班列不停歇

为保障2022年春运期间粤港澳大湾区的中欧班列运输，广铁集团细化货物防疫措施，针对性制定班列运输方案，增开大湾区中欧班列趟数，春节期间每天开行3趟，保证国际货物铁路运输的安全畅通。今年以来，粤港澳大湾区中欧班列已开行77趟，完成春运客运任务的同时，也实现了持续增长，为稳定外贸出口和全球供应链提供了有力保障。（经济日报）

今年以来，粤港澳大湾区中欧班列已开行77趟，完成春运客运任务的同时，也实现了持续增长，为稳定外贸出口和全球供应链提供了有力保障。

中欧班列成为在当今大环境中我国与世界贸易往来的一条黄金通道，尤其在疫情期间，各个国家都有不同程度物资紧缺的状况，而中欧班列的发行量却在屡屡攀高，不仅带动了国内的生产业更在助力企业扩展海外贸易市场。

自中欧班列开通以来，铁路不断突破创新、“改版升级”，不断扩大经贸交往，如今已逐渐覆盖中亚、俄罗斯、中东欧、西欧等几十个国家。

中欧班列的线路网，就像一个神经脉络。脉络由简至密，中欧班列才更深入地触及社会各个产业内部，才能够更快地感知社会产业经济的冷暖，在全球供应链中更快地协同发展。

全球供应链的变革，体现的也是跨国产业链条的转移。越来越多的跨国公司将生产链设在东南亚，东南亚国家也会逐渐成为全球出口的车间。曾经身为“世界工厂”的中国，随着产业正在进行的转型升级，未来将成为进口和消费的市场，东南亚出口的产品更多地进入中国，也搭乘中欧班列前往欧洲。(赵千智)