乘借“一带一路”东风，中国铁路成为“发展”

今年是肯尼亚蒙内铁路（蒙巴萨至内罗毕标准轨距铁路）运营5周年。近年来，中国还有很多铁路合作项目“走出去”，成为带动当地经济社会发展的“金钥匙”。对此，外交部发言人汪文斌今天表示，中国铁路“走出去”的步伐不断加快，足迹遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲，成为“一带一路”建设和国际产能合作的一张靓丽名片，也为全球发展事业贡献了“中国力量”。（2022-08-11 中国青年网 ）

疫情让世界遭受了百年未有之大变局，各国经济不同程度遭受重创，像国际海运、空运物流无一幸免，逆流而上的中国铁路却激流勇进，旗下的中欧班列凭着过硬的安全防护措施阻击住了疫情的侵袭，运量自2019年起逆势增长一跃激进至今，既保障了国际产业链和供应链的稳定，又对进出口贸易经济提供了有力的助力，形势一片大好。

相较于其他运输工具，中欧班列运量大、价格低、通达国家（地区）多、稳定性强等优势，被越来越多国内外企业所青睐，许多的新冠毒株持续在进化传播，尽管我国各地都严阵以待，防控趋于平稳，但持久战斗还是令多国频频出现物资短缺的困境，全球的物流都在受阻的状况下，唯有中欧班列能够载着中国制造奔波于各国之间。

安全二字令中国成为了各国所需物资最有力的供给国，中欧班列这条安全且快捷高效的国际运输“黄金通道”，有了“一带一路”这把“金钥匙”也令国内各企业的出口量特实现了质的飞跃，可谓是既为海外各国人民解了燃眉之急，不断攀升增长的货载量，又为国内出口贸易经济增长带来许多进项。

中国铁路用自己的实力，向世界证明了中国的能量，也吸引了越来越多的国家争相来搭乘“一带一路”东风，使得疫情期间进出口贸易经济仍然一味在猛增，它是中国走向世界的一张靓丽名片，更是打开经济新思路的一把“金钥匙”。(徐素贞)