新形势下的“追赶者”争做新时代中的“引领者

十年奋进路，阔步新征程。回顾这十年，制造强国步履铿锵，创新中国活力无限，中国现代化建设取得全方位的发展成就，每一步都在书写历史、创造奇迹。《人民日报》奋进新征程 建功新时代---------十年发展成就图

截至2021年12月30日，全国铁路营业里程已突破15万公里，稳居世界第二，其中高铁超过4万公里，稳居世界第一；国家铁路货物发送量连续三年保持增长，达到 37.2亿吨；建成西藏第一条电气化拉林铁路，实现川藏铁路全线开工建设；中老昆万铁路实现高质量开通运营；中欧班列逆势大幅度增长，开行中欧班列 1.5 万列，同比分别增长 22％；铁路覆盖面高达全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市,复兴号实现对3个省区市全覆盖，形成涵盖时速 160、250、350 公里等不同速度等级，适应高原、高寒、风沙等各种运营环境的复兴号系列产品，回顾铁路十年之变革，路网规模从单一的线路扩展到四纵四横、八纵八横，基本形成了布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。“坐着高铁看中国”已然成为了老百姓们享受美好生活的真实写照。

新时代是速度取胜、效率取胜的时代，中国铁路一次次刷新了历史新绩。2022年以来，中国铁路进入了全新的电子化时代，推出了网络购票、电子客票、在线选座等服务新举措，改变了一票难求的现象；9月1日起，长三角铁路全面推广实施电子化补票，有效避免旅客因纸质车票丢失带来的一系列烦恼，还能减少纸张使用，助力低碳生活。紧接着铁路推陈出新，“铁路畅行”扫码服务旅客向大家挥手走来，“扫一扫”就可以完成一次出行，让人民切实感受到了智慧化、便利化。在疫情防控方面，铁路部门大力推广无接触服务，进出站人脸识别，优化自助设备布局，引导旅客自助服务，推荐互联网订餐、送餐至车厢座位，避免大范围走动，最大限度减少疫情交叉感染风险。中国铁路不断开拓创新、精益求精，用一个个骄人的成绩向世人诉说着我们志存高远，我们前进的脚步从未停下。

回顾中国铁路十年发展史，经历了从学习、追赶到领跑的巨大跨越，我们始终坚持科学发展、自主创新，把一个个“不可能”变成可能，一道道“未解题”得到破解。铁路作为国民经济大动脉、中国现代化的开路先锋、国家对外的一张靓丽名片，我们更应该做好新形势下的“追赶者”，同时也要争做新时代中的“引领者”。（舒奕）