“饭碗之争”是困扰改革发展的顽疾

        据英国路透社8月8日报道，英国南方铁路公司的工人从当地时间8日开始举行为期5天的大罢工，导致部分火车运营线路停运，给数十万旅客出行造成极大困扰。这也是最近50年来英国铁路工人进行的最大罢工。（人民网8月8日）
        关于罢工，我们已经不止一次谈及类似的话题。总结一下便知，大多数现代罢工都由工会组织，主要目的是反对雇主所提出的政策，单从这个方面来说，似乎都会觉得雇主、企业老板、某地方政府在决策方面存在不顾及职工安危的问题，提出了不切实、不可行的下等政策。可殊不知，改革发展的道路永远无法两全其美，大部分草案都要经历不被接受到逐渐被认可的复杂过程，此次英国铁路工人大罢工也不例外，“饭碗之争”依然是个焦点问题。
       据报道，当前，英国铁路上列车长负责车厢门的开关。而英国南方铁路公司现在想加大只有驾驶员的火车的使用，借此减少减少列车长所负担的安全责任。南方铁路公司认为，只靠司机通过摄像头借口操控车门，不再同时需要驾驶员和列车长一起控制，这样的调整可以减少火车停运的次数，同时也减少工作岗位，能为本公司节省一大笔开支，实现产业升级的目标；但该办法却是以牺牲在岗职工的工作为前提，让部分列车长丢了饭碗，失去了经济来源，利国但不利民。
       据了解，在罢工期间，该公司的列车运行服务只有60%能够维持，大量车次被取消或延误，使得原本出行困难的局面雪上加霜，弄得整个英国鸡犬不宁。当然，罢工源自于职工从个人利益出发，而从未把国家铁路的发展放在心上，如果站在南方铁路公司的角度来看问题，就不难发现，它的这一举措无疑是在提升运输效率，是改革创新的一个必经之路，一个人能完成的工作，用两个人来做岂不是浪费，在市场经济的敦促下，如何提高效益是首先要考虑的问题，否则被淘汰是早晚的事。
      不管罢工的规模和声势有多么壮观、多么空前绝后，笔者认为这都无法阻拦改革创新的道路，相信随着发展的不断深入和完善，“饭碗之争”这一顽疾必然得到妥善解决，罢工会逐渐淡出人们的视野。