“熊猫动车组”将带来多重惊喜
CRH5E是由中车长客股份公司研制的时速250公里长编卧铺动车组,它不仅是我国首列可以在高寒、风沙环境下运行的卧铺动车组,而且具备简洁实用的“座卧转换”功能,可实现夜间卧车、白天座车两种运营模式。由于它的车头部位的车灯像两个可爱的黑眼圈,所以又被人们亲切的称为“熊猫动车组”。(11月14日 中国日报网)
随着生活质量的提高,人们对于乘卧铺列车出行的体验有了越来越高的期待。不仅要睡得饱,还要睡得好,玩的舒心。传统的卧铺列车,噪音大、晃动明显,且缺乏座位,没有无线信号,旅客的卧铺生活可谓枯燥之极。而今,刚刚获得国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证的CRH5E型卧铺动车组,将着手解决传统卧铺的缺点,让旅客的卧铺生活变的五彩缤纷。
“熊猫动车组”无惧严寒,让旅客睡乘着安心。CRH5E型卧铺动车组,具有耐高寒、阻冰雪、抗风沙等特点,且运行快速稳定,纵然在风沙天气,或者零下40℃的环境下,依旧能稳定运行。并且,车厢内还设有世界上最先进的故障诊断和远程监控系统,不仅可以适时根据限定数值进行自动控制列车运行速度,遇突发事故还可自动报警,以此来保证旅客安全。
“熊猫动车组”座卧灵活转换,让旅客看着舒心。CRH5E型卧铺动车组,改变了传统的卧铺列车结构,设计出了座卧转换功能铺位,旅客通过抽拉下铺便可实现由卧铺到座位的瞬间转换,转换后的坐席设有靠背、扶手、杯托,大大提高了乘坐舒适度。不仅如此,动车组的车窗玻璃还具有“减速”功能,光线可以透过玻璃均匀折射,既满足了旅客看风景的需求,也避免了因速度过快而头晕目眩。
“熊猫动车组”控制噪音,让旅客睡着安心。CRH5E型卧铺动车组,通过采用吸音、隔声、阻尼、减振和密封等五大技术对车辆内部噪声进行严格控制,提供给旅客一个安静的睡眠环境,纵然列车以每小时250公里的速度前进,或者外面狂风呼啸,旅客在车厢内绝不会感到丝毫晃动,依旧可以安心睡眠。
“熊猫动车组”WIFI覆盖,让旅客玩的舒心。车上无聊怎么办,手机随时连WIFI!与普通动车组相比,卧铺动车组乘客对于无线网络有着更为强烈的需求。为此列车在每个包间拉门侧下方设置了WIFI天线,可以随时随地实现上网功能。不仅如此,每个包间还设置了四个电源插座,旅客不用下床,便可躺着充电。如此“人性化”的设计,让旅客畅玩无限。
“熊猫动车组”赫然是一座“移动的快捷酒店,将为旅客带来多重惊喜,让我们拭目以待!
随着生活质量的提高,人们对于乘卧铺列车出行的体验有了越来越高的期待。不仅要睡得饱,还要睡得好,玩的舒心。传统的卧铺列车,噪音大、晃动明显,且缺乏座位,没有无线信号,旅客的卧铺生活可谓枯燥之极。而今,刚刚获得国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证的CRH5E型卧铺动车组,将着手解决传统卧铺的缺点,让旅客的卧铺生活变的五彩缤纷。
“熊猫动车组”无惧严寒,让旅客睡乘着安心。CRH5E型卧铺动车组,具有耐高寒、阻冰雪、抗风沙等特点,且运行快速稳定,纵然在风沙天气,或者零下40℃的环境下,依旧能稳定运行。并且,车厢内还设有世界上最先进的故障诊断和远程监控系统,不仅可以适时根据限定数值进行自动控制列车运行速度,遇突发事故还可自动报警,以此来保证旅客安全。
“熊猫动车组”座卧灵活转换,让旅客看着舒心。CRH5E型卧铺动车组,改变了传统的卧铺列车结构,设计出了座卧转换功能铺位,旅客通过抽拉下铺便可实现由卧铺到座位的瞬间转换,转换后的坐席设有靠背、扶手、杯托,大大提高了乘坐舒适度。不仅如此,动车组的车窗玻璃还具有“减速”功能,光线可以透过玻璃均匀折射,既满足了旅客看风景的需求,也避免了因速度过快而头晕目眩。
“熊猫动车组”控制噪音,让旅客睡着安心。CRH5E型卧铺动车组,通过采用吸音、隔声、阻尼、减振和密封等五大技术对车辆内部噪声进行严格控制,提供给旅客一个安静的睡眠环境,纵然列车以每小时250公里的速度前进,或者外面狂风呼啸,旅客在车厢内绝不会感到丝毫晃动,依旧可以安心睡眠。
“熊猫动车组”WIFI覆盖,让旅客玩的舒心。车上无聊怎么办,手机随时连WIFI!与普通动车组相比,卧铺动车组乘客对于无线网络有着更为强烈的需求。为此列车在每个包间拉门侧下方设置了WIFI天线,可以随时随地实现上网功能。不仅如此,每个包间还设置了四个电源插座,旅客不用下床,便可躺着充电。如此“人性化”的设计,让旅客畅玩无限。
“熊猫动车组”赫然是一座“移动的快捷酒店,将为旅客带来多重惊喜,让我们拭目以待!
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( 网站编辑:中新评论网 )