轨道交通领跑“新基建”?

今年，是实现全面小康社会决胜年！七十多年来，在中国共产党的带领下，经历风雨，实行了改革开放、扶贫攻坚、交通强国等一系列政策，即将实现全面小康，令人欢欣鼓舞！又倍感责任重大！更是要看清楚我们的矛盾所在：现阶段我国社会的主要矛盾是人日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。发展不平衡不充分是发展中国家的一个共性，中国作为世界上最大的发展中国家，难以避免！要彻底解决发展不平衡的问题，实现社会主义现代化，笔者认为：强国之路，交通必先行。

　　有学者表示，交通是城市发展的血脉及国民经济发展的命脉。不管“血脉”还是“命脉”，都至关重要！“血脉”通畅则城市、地区有活力，经济发达，辐射范围广，带动作用强，“血脉”不通则反之。当然，交通发展也不是单一的，构建水陆空立体化交通才是王道。

　　交通强国，铁路先行。 为何铁路先行？因高铁、城际、地铁、磁浮等轨道交通，具有占地空间小、高效节能、快速便利等等优势，成为城市及区域发展的重点。据中国新闻网报道：2020年，长三角地区将开通1000公里以高铁和城际为主的铁路新线，预计2025年形成“轨道上的长三角”。

　　“火车跑得快，全靠车头带”。2008年以来，高铁就如同中国的“火车头”，奔涌向前，迅速占领世界行业高地，形成产业优势，成为 “自主创新的标杆”。2020年开年的首场国务院常务会议明确提出，大力发展先进制造业，出台信息网络等新型基础设施(“新基建”主要包括九大领域：5G基建、特高压/电力物联网、高铁/轨道交通、新能源汽车/充电桩、云计算/数据中心、工业互联网、车联网、超高清、物联网。)投资支持政策，推进智能、绿色制造。九大领域，铁路有其一，将来的重要性也是不言而喻。

　　其实，“新基建”各领域，相对独立又能相互融合，相互促进。如铁路的修建、车辆的制造、运行可以应用到云计算、工业互联网、电力物联网、5G、数据中心、超高清等，取各家之长短，形成你中有我、我中有你，如如虎添翼！

　　“心中有所牵挂，生命才会坚强。”。疫情期间，铁路也是发挥其长，帮助民众和企业抗疫防疫、复工复产，铁路工程项目也率先复工复产，争分夺秒加紧建设。由此寄言：不论企业大小、排名先后，有爱才最具生命力！(盛卓)