整治网上购票乱象，瞄准少数才是关键

      《经济参考报》记者近日调查发现，相较于铁路系统具有统一售票平台，民航系统因分属不同网络航空公司，更多人选择依赖便利和实惠的第三方平台购买机票，这也为一些平台的“任性下套”创造了条件。这些“埋伏”在网购机票里的“套路”不仅打乱了部分旅客的出行计划，也折射出该领域亟待政治的行业乱象。（经济参考报：1月19日）

      春节反乡对绝大多数中国人而言，是一年一度的“大事”。在信息化高速发展的时代，便捷高效的网上购票方式，为大部分人春节反乡提供给了十足的便利。但在大多数人的便利之下，仍有“少部分人”为春运是否能回家而忧心忡忡。笔者感到，是否能解决他们的问题，才是体现我国信息化发展成绩的关键要素。

       他们中，有少数抢不到票的人，有少数买黄牛票的人，有少数不懂上网的人，还有少数合法权益受到侵害的人。近年来，每到春运时期，新闻媒体、报刊杂志、网络社交朋友圈，对“春运”问题的讨论总是，层出不穷。这个时代，不少人都想来一场“说走就走的旅行”，却又不得不感叹难以找到“想买就买”的票。

       早在春运开始之初，网上购票的问题，就已成为不少人关注的焦点。早在十天前，《经济参考报》就以一篇《第三方平台火拼抢票业务 抢票价最高达原价7倍》讲述了当前网络抢票问题的“黑幕”。在两天前，《广州日报》也用一篇《诈骗新招 网络黄牛PS购票截图事主转帐被拉黑》，向人们展现了网络黄牛的犯罪行径。也许在部分人的印象中，网上购票问题，仅仅只是互联网经济发展进程中的一个“小问题”，它不会影响我国网络发展大局。但笔者认为，对民生而言，网上购票问题是个影响人民幸福指数的“大问题”。习主席曾不只一次强调：“中国正在积极推进网络建设，让互联网发展成果惠及13亿中国人。”少数人的权益得不到保障，大多数人的信心就无法维持，可以说完成不了“网上购票”这个“小目标”，就难以实现网络强国的“大目标”。

        春运期间，少数人遇到的网上购票问题，往往不是网购大潮中的个别案例，而是每一名消费者都会面对的“普遍现象”，因此解决少数人遇到的问题，才是提升网上购票质量的关键所在。时下，网络应用服务不断推陈出新，不够贴近现状的管理模式，为不少不法分子提供了可乘之机。虽然配套的法规制度正不断地完善，但在不同得环境，总有少数人的利益得不到保护，而他们在面对网上购票平台的强势做派时，主动维权又显得势单力薄。

      笔者感到，网上购票出现种种乱象，根子上在于“供需矛盾”突出。“一票难求”的窘境，让隐藏在技术背后的尴尬暴露出来，但运力的增长并非一蹴而成，人人都有位子坐是需要长期发展才能实现的。不过，面对少数人的网上购票问题，现阶段还有不少改进的空间。产生网上购票问题的直接原因，在于法律没有走在技术的前列，解决问题往往在问题爆发之后，因此法规制定需要结合互联网增长模式，增加持续配套的、有长远效益的限制性措施。与此同时，还要在在监管渠道上下功夫，例如要求各网上购票APP增设向12306直接联系的“举报功能”，促使网上售票平台关注每一位购票者的反馈意见。当然，针对春运的复杂情况，我们的眼睛不该只盯着网上，还需要盯着网下，网上的种种现象也正是网下管理不足的体现，加强对网络非法售票行为的打击力度，在节假日出行高峰期，对网上各售票平台进行资格认证，优化购票平台的产业结构，淘汰一批信誉底、功能差的购票平台，扶助一批潜力强、创意好的购票平台，限制一批平台大、服务差的购票平台，有效网上购票行业内的内部竞争，提升整体质量。

        我们不能允许，在互联网时代，还有少数人的利益没有得到保护，我们更不能允许，随着互联网经济的发展，这部分“少数人”慢慢变成多数人。网上购票问题，是互联网经济发展出现的必然问题，但并不是不可解决的问题。关注少数购票者的利益，就是要让法律法规、技术发展、宣传教育能惠及全体人民，不留死角。