凌冽寒冬里感受那一份温情与敬意
文/王舒雅
10日，中国铁路总公司对外公布2017年春运方案，2017年铁路春运从1月13日起至2月21日止，共40天，全国铁路预计发送旅客3.56亿人次，同比增加3156万人次，增长9.7%。为做好2017年春运工作，最大努力方便人民群众出行，铁路总公司推出十大便民措施。（人民网 12月13日）
春运的客流，都是为了合家团圆，而奔波在路上的思乡人。春运的特征，是客流的急速激增，使得交通体系呈现运力不足的现象。换而言之，春节之于中国人民来说，是奔波一年之后全员团聚的节日。这时期，愈加增多的客流量给交通带来压力无以复加。而作为远距离便捷运输的铁路及高铁运输，就承担了至少超出一半的运输量。所以，春运之于铁路来说，是庞大的艰难挑战，年复一年的更是标出新高度。
客流量的激增，伴随着压力的剧增。怎样在固定权限下安全调和春运客流成为了春运开始前准备工作中的重中之重。临时普客和临时高铁的适当增开，在“八纵八横”铁路网的交相辉映下，利用现有路线及车站固定停靠点的合理调度，大大有利于缓解春运突增的客流。车站春运会新增更多的志愿者及值班工作人员，全力把守旅客安全的主防线。另外，除了必要的外部措施，还有服务态度的要求。面对急于回家和苦守车票不得的双重心理的旅者，铁路服务更多的是强调“更大的耐心，更多的爱心，更深的关心”。
从旅客的角度出发，换位思考异常重要。其实对于承担运输服务任务的铁路而言，“压力山大”的春运对于铁路服务是一个很好的锻炼。巨大的压力带来的是挑战，也是前进的动力。更加深入积极探索开展旅客联程运输服务。要加强运力信息交换，推动道路客运站与铁路客运站、民航机场互设自动售（取）票设备，积极开展“空铁通”“空巴通”、定制客运、行李托运等个性化服务。严格执行客运服务标准规范，改善旅客候乘、中转、餐饮环境。
春运，是一个让人联想到拥挤、杂乱、购票困难等画面的词语，从中也透漏出一丝丝的辛酸与无奈。但笔者坚信，在铁路春运前期的细致准备中，在社会各界全力支持下，春运，将不再成为人们心中希冀却担忧的问题，让旅客在今年的铁路春运中，感受多一些的温情与敬意。
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