10月9日上午10时，随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破土而出，位于广西南宁市江南区亭洪路的广西首条高铁盾构隧道——南宁至崇左城际铁路留村隧道正式实现贯通，为全线顺利铺轨扫清最后一道障碍。（中国新闻网10月9日）
南崇铁路是广西全额自主投资建设的第一条高速铁路，项目东起南宁站,经吴圩机场、扶绥县至崇左市。正线全长119.29公里，设计速度250公里/小时，概算总投资183.22亿元人民币。项目预计将于2022年建成通车，届时将实现同城铁路和铁路民航换乘的极大便利，南宁至中越边境口岸城市崇左乘车时间从原来2个小时缩短为30分钟。线路的开通运营将为广西全方位融入“一带一路”和西部陆海新通道建设提供坚实的交通基础保障。
此次实现贯通的隧道——留村隧道，是建南崇城际铁路接入南宁铁路枢纽的重要工程，是广西首个高铁盾构隧道。因线路经过南宁市区，整个隧道要下穿9条铁路线、6条市政道路、1条地铁线、12处房屋群和27处地下各类管线，施工难度大、安全风险高。为了克服这些困难，项目部充分发挥大盾构领域积累的丰富经验和核心技术优势，针对这一地区地层特点开展技术攻关，施工人员对掘进设备和泥水循环处理系统进行了多次改造提升，优化施工组织。同时，为了工程项目能够按期完成，他们还实行了24小时轮班制，确保工程进度不停歇，终于经过20个月的连续掘进，按照计划顺利贯通。
留村隧道的顺利贯通，体现了我们高铁建设技术日益成熟，随着“一带一路”战略的深入开展，高铁建设脚步的不断加快，在全球疫情形势严峻，世界经济缺乏新动力的当下，中国经济通过高铁找到了新的增长点，开启了新一轮的逆势上扬之路。感谢那些奋战在一线的铁路工人们，是你们的奉献奏响了这个节日最美的乐章，希望南崇铁路能够早日开通，你们的付出能够收获丰硕果实。(郑信雍)
